Commodity : Electro Galvanized Welded Steel Medium Url Chain DIN764
Diameter : 1/8″ – 1″
Surface: vibrant and galvanized variety
Packing : Jute bag
Mobile No :
|
US $1,000 / Ton | |
1 Ton (Min. Order) |
###
| பயன்பாடு: | பரிமாற்ற சங்கிலி |
|---|---|
| பொருள்: | இரும்பு |
| மேற்பரப்பு பூச்சு: | மெருகூட்டல் |
| அம்சம்: | எண்ணெய் எதிர்ப்பு |
| சங்கிலி அளவு: | 1/4" * 22 * 21 |
| கட்டமைப்பு: | பற்றவைக்கப்பட்ட சங்கிலி |
###
| மாதிரிகள்: |
US$ 1/துண்டு
1 துண்டு (குறைந்தபட்ச ஆர்டர்) |
|---|
|
US $1,000 / Ton | |
1 Ton (Min. Order) |
###
| பயன்பாடு: | பரிமாற்ற சங்கிலி |
|---|---|
| பொருள்: | இரும்பு |
| மேற்பரப்பு பூச்சு: | மெருகூட்டல் |
| அம்சம்: | எண்ணெய் எதிர்ப்பு |
| சங்கிலி அளவு: | 1/4" * 22 * 21 |
| கட்டமைப்பு: | பற்றவைக்கப்பட்ட சங்கிலி |
###
| மாதிரிகள்: |
US$ 1/துண்டு
1 துண்டு (குறைந்தபட்ச ஆர்டர்) |
|---|
ரோலர் சங்கிலிகள் மற்றும் உராய்வு இயக்கிகளுக்கு இடையேயான தேர்வு, பயன்பாட்டுச் சூழலைப் பொறுத்தது. ரோலர் சங்கிலிகள் அழுக்கு நிறைந்த சூழல்களை அதிகம் தாங்கக்கூடியவை மற்றும் மொத்தப் பொருட்களைக் கடத்துவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. சுழல் சங்கிலி, அதிக மொத்தப் பொருட்களைக் கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சிறந்தபட்சமாக, இரண்டு அச்சுகளுக்கு இடையேயான மையத்திலிருந்து மையத்திற்கான தூரம், சங்கிலியின் பிட்சைப் போல முப்பது முதல் ஐம்பது மடங்கு இருக்க வேண்டும். ஸ்ப்ராக்கெட்டின் அளவு பயன்பாட்டுச் சூழலைப் பொறுத்து அமையும், இது சங்கிலியின் சோர்வு வலிமை மற்றும் எதிர்ப்பையும் தீர்மானிக்கும்.
இயக்கச் சங்கிலிகளுக்கும் உருளைச் சங்கிலிகளுக்கும் இடையே சில முக்கிய வேறுபாடுகள் உள்ளன. இவற்றில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களில்தான் உள்ளது. பொதுவாக, இயக்கச் சங்கிலிகள் உருளைச் சங்கிலிகளை விட அதிக நீடித்து உழைக்கக்கூடியவை. இருப்பினும், இரண்டு வகைச் சங்கிலிகளுமே அழுக்கான சூழல்களால் எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியவை. இயக்கச் சங்கிலிகள் சில சமயங்களில் கடினமான பணிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், உருளைச் சங்கிலிகள் பெரும்பாலும் அதிக அழுக்கான சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உண்மையில், வேலை மிகவும் அழுக்காக இருக்கும்போதும், சங்கிலி தண்டவாளங்களில் சறுக்கிச் செல்ல வேண்டியிருக்கும்போதும் இயக்கச் சங்கிலிகளே பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ரோலர் சங்கிலியில் பயன்படுத்தப்படும் புதிய மசகு எண்ணெய், அழுக்கு மற்றும் பிற குப்பைகளை சங்கிலியின் மேற்பரப்பிற்கு ஈர்த்து, கீல் தகடுகள், புஷிங்குகள் மற்றும் ரோலர்கள் போன்ற சங்கிலியின் சுமை தாங்கும் பாகங்களுக்குள் மசகு எண்ணெய் நுழைவதைத் தடுக்கிறது. தூசி இந்தப் பாகங்களுக்குள் இழுக்கப்படும்போது, மசகு எண்ணெய் மற்றும் அழுக்கு ஆகியவை சேர்ந்து ஒரு உராய்வுப் பசையை உருவாக்கி, தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகின்றன.
மசகு எண்ணெய் இல்லாத ரோலர் சங்கிலிகள், சங்கிலிகளை நீண்ட காலத்திற்கு சுத்தமாக வைத்திருக்கின்றன. இதனால், கடுமையான சுகாதாரத் தேவைகள் உள்ள பகுதிகளில் இவற்றைத் தேர்ந்தெடுத்து நிறுவுவது எளிதாகிறது. CZPT மசகு எண்ணெய் இல்லாத ரோலர் சங்கிலிகள், NSF-H1 மசகுத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன. இருப்பினும், உணவுடன் தொடர்பு ஏற்பட வாய்ப்பில்லாத பகுதிகளுக்கு மசகு எண்ணெய் இடப்பட்ட ரோலர் சங்கிலிகளே பொருத்தமானவை.
துருப்பிடிக்காத எஃகு ரோலர் சங்கிலிகள் அமிலங்கள், காரங்கள் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களைத் தாங்கும் திறன் கொண்டவை. துருப்பிடிக்காத எஃகு, கார்பன் எஃகை விட மென்மையானது என்பதால், சங்கிலிக்குள் அழுக்கு நுழைவதைத் தடுப்பதில் மசகு எண்ணெய்கள் அவ்வளவு திறம்பட செயல்படுவதில்லை. துருப்பிடிக்காத எஃகு ரோலர் சங்கிலிகள் சாதாரண சங்கிலிகளை விட அதிக வலிமை மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் கார்பன் எஃகால் செய்யப்பட்ட சங்கிலிகளைப் போல வலிமையானவை அல்ல. நீங்கள் மிகவும் அழுக்கான சூழலில் ரோலர் சங்கிலியைப் பயன்படுத்தினால், துருப்பிடிக்காத எஃகு சங்கிலியையே பயன்படுத்த வேண்டும்.
தற்போதைய கண்டுபிடிப்பானது, வழக்கமான சங்கிலிகளை விட அதிக செயல்திறன் கொண்ட, இலகுரக பயன்பாட்டிற்கான இருமுனைச் சங்கிலி ஒன்றைப் பற்றியது. ஸ்டட் சங்கிலிகள், கம்பி எஃகை அச்சில் வார்த்து ஏறக்குறைய 10-வடிவ இணைப்புகளாக உருவாக்கப்படுகின்றன. இந்த முறையானது, வளைவதால் ஏற்படும் வெட்டு வலிமை இழப்பைத் தவிர்ப்பதுடன், பற்றவைக்கப்பட்ட பகுதியையும் குறைக்கிறது. இந்த இருமுனைச் சங்கிலி எடை குறைவாகவும், சோர்வு சேதத்திற்கு வலுவான எதிர்ப்புத்திறனையும் கொண்டுள்ளது.
இந்த வகை சங்கிலி, ஸ்டட் வடிவ வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்டட் வடிவமைப்பு அதிக இழுவிசை வலிமையை அளிப்பதோடு, சிக்குவதையும் தடுக்கிறது. ஒவ்வொரு ஸ்டட்டும் அச்சு வார்ப்பு மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது, மேலும் இது பொதுவாக 'e' அல்லது 'th' போன்ற வடிவத்தில் இருக்கும். இருப்பினும், ஒவ்வொரு ஸ்டட்டும் ஒரே மாதிரியான குறுக்குவெட்டு வடிவத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. பயன்பாட்டைப் பொறுத்து வெவ்வேறு குறுக்குவெட்டு வடிவங்களைப் பயன்படுத்தலாம்.
சங்கிலியில் உள்ள ஸ்டட்கள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளதால், உராய்வு இயக்கிகளை விட ஸ்டட் சங்கிலிகள் அதிக செயல்திறன் மிக்கவை. ஸ்டட் இணைப்புகள் பெரிய உடைவுகளை எதிர்க்கின்றன. இதன் பயன்பாடுகள் கன்வேயர் சங்கிலிகள் மற்றும் மீன்வளத்தில் உள்ளன. SBC பொருளால் செய்யப்பட்ட படகு சங்கிலிகளில் தேய்மான சோதனை செய்யப்பட்டது. அந்தச் செயல்பாட்டில், உராய்வு இயக்கிகளை விட போல்ட் சங்கிலிகள் அதிக செயல்திறன் மிக்கவை எனக் கண்டறியப்பட்டது. இதன் பயன்பாடுகள் வேகமாக விரிவடைந்து வருகின்றன.
அதிக சுமை தாங்கும் பயன்பாடுகளுக்கு இருமுனைச் சங்கிலிகள் அதிக செயல்திறன் மிக்கவை. சங்கிலி முறுக்கப்படுவதைத் தடுக்க, அதன் உள் அகலம் முழுவதும் ஆணிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இவ்வகைச் சங்கிலிகள் பொதுவாக கனமான பொருட்களைத் தூக்கும் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உருளைச் சங்கிலிகள், ஆற்றல் செலுத்தும் சங்கிலிகள் மற்றும் புஷிங் உருளைச் சங்கிலிகள் ஆகியவை மற்ற வகைச் சங்கிலிகளாகும். இந்த வகைச் சங்கிலிகள் மோட்டார் சைக்கிள், மிதிவண்டி மற்றும் போக்குவரத்துப் பயன்பாடுகளிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதிக செயல்திறன் மிக்கதாக இருப்பதுடன், உராய்வு இயக்கச் சங்கிலிகளை விட ஆணிச் சங்கிலிகளில் தேய்மானப் பிரச்சனைகளும் குறைவாகவே உள்ளன.
தேய்மான சதவீதம் மற்றும் உராய்வு நேரத்திற்கு இடையிலான வேறுபாடு குறித்த ஒரு ஆய்வில், உராய்வு இயக்கிகளை விட ஸ்டட் சங்கிலிகள் அதிக செயல்திறன் மிக்கவை என்பது தெரியவந்தது. சோதனையின் தொடக்கத்தில் உராய்வுப் பட்டைகள் அளவிடப்பட்டன. 6 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, 10080 முறை அவற்றை அகற்றி, அதே விட்டத்துடன் படங்கள் எடுக்கப்பட்டன. ஒரு எல்லை மதிப்பாக, உராய்வுப் பட்டையின் விட்டம் ஒரு வழக்கமான சங்கிலியின் விட்டத்தை விடச் சிறியதாக உள்ளது. இது, தற்போதைய கண்டுபிடிப்பானது உராய்வு இயக்கிகளை விடச் சிறந்த தேய்மான எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.
சுழல் சங்கிலிகள் பல பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் பல்துறை கன்வேயர்கள் ஆகும். குறைந்த பின்புற வகை, சிறிய பின்புற இடைவெளி, மற்றும் பின்புற திறப்பு வடிவமைப்பு ஆகியவை, பொருள் இணைப்புகளில் ஒட்டிக்கொண்டு விறைப்புத்தன்மையை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்கின்றன. துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் கார்பன் புஷிங் பின் சங்கிலிகளில் முன்-சுழலும் உருளைகள் இல்லை. இதற்கு மாறாக, பக்கெட் எலிவேட்டர்கள் சுழல் சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்துவதில்லை.
CZPT பின் சங்கிலிகள் விவசாய மற்றும் தொழில்துறை இயந்திரங்களில் ஈடு இணையற்ற செயல்திறனை வழங்குகின்றன. அவை ஒரே வார்ப்பில் செய்யப்பட்ட உருளையிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டு, கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு பின்களால் இணைக்கப்படுகின்றன. CZPT-யின் எஃகு சுழல் சங்கிலிகள், விவசாய மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளின் அரிக்கும் சூழல்களைத் தாங்கும் அளவுக்கு வலிமையானவை. CZPT பின் சங்கிலியில் உள்ள எஃகு பின்கள், நீண்ட கால நீடித்துழைப்பு மற்றும் உகந்த செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக கடினப்படுத்தப்பட்டு ரிவெட் செய்யப்பட்டுள்ளன.
லைஃப்கார்டு சங்கிலிகள், அருகருகே உள்ள பக்கவாட்டுப் பேனல்களுக்கு இடையேயான இடைவெளிகளைக் குறைக்கும் காப்புரிமை பெற்ற ஒன்றோடொன்று கோர்க்கும் பக்க இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. அவை பல்வேறு பயன்பாடுகளைத் தாங்கக்கூடியவை மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் ஒருபோதும் உடையாது. இந்தச் சங்கிலிகள் 1/2” மற்றும் 1” பிட்ச் உள்ளமைவுகளில் கிடைக்கின்றன. CZPT, இருவகை பின் சங்கிலிகளையும் இணைத்து, இரண்டின் சிறந்த பலன்களையும் வழங்குகிறது. சங்கிலியின் ஆயுளை அதிகரிக்கவும், பராமரிப்புச் சிரமங்களைக் குறைக்கவும் CZPT இரட்டை பின் சங்கிலிகளையும் பின் இணைப்புகளையும் கொண்டுள்ளது.
CZPT-யின் பொறியியல் குழு, உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்காக சுழல் சங்கிலிகளைத் தனிப்பயனாக்கி வடிவமைக்க முடியும். குறிப்பிட்ட வேகம், உராய்வு, வெப்பநிலை மற்றும் தேய்மானத் தேவைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்தச் சங்கிலிகள், பலதரப்பட்ட பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் உகந்தவை. விஸ்கான்சின் மாகாணத்தின் மில்வாக்கி நகரைத் தலைமையிடமாகக் கொண்டுள்ள இந்நிறுவனம், உணவு மற்றும் பானங்கள், மற்றும் தொழில்துறைப் பயன்பாடுகள் ஆகிய இரண்டு முக்கியத் தளங்களில் இயங்குகிறது. இந்த நிறுவனங்களின் தயாரிப்புகள் உணவு, ஆற்றல் மற்றும் உற்பத்தித் துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.


editor by czh 2022-12-09