Merchandise Description

DIN5685A/C stainless steel 304 hyperlink chain

Description

Detail Image

Packing

Our firm

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Our advantage:

one.  High top quality & Aggressive Cost

2.  27 years production & exporting expertise

3.  JIS, ISO, BS, DIN ASTM Standards

4.  Fast shipping & Much less MOQ

5.  Professional following-sale Stuff
We can transfer the sample to you freely according to your needs via (Fedex, DHL, EMS) 

Cargo:
one.  Generally we ship goods by sea in 20FT or 40HQ container.
two.  Normally the delivery time is around 20days soon after your deposite.

Payment:

1.  Usually we take based on T/T, L/C: T/T 30% deposit, 70% harmony towards B/L copy L/C at sight
two. T/T, L/C, D/P, D/A, West Union, Moneygram, Escrow, Other
3. Price term: FOB & CIF

###

###

###

###

###

###

###

###

டிரைவ்செயின் வாங்கவும்

ஒரு டிரைவ் செயினை வாங்குவதற்கு அதன் பண்புகளைப் பற்றிய ஒரு குறிப்பிட்ட புரிதல் தேவைப்படுகிறது. இந்தக் கட்டுரை, சைலன்ட், ஃபிளாட்-டாப் மற்றும் டூப்ளெக்ஸ் உள்ளிட்ட கிடைக்கக்கூடிய பல்வேறு வகையான செயின்களைப் பற்றி விவாதிக்கிறது. இந்தக் கட்டுரையின் முடிவில், ஒவ்வொரு வகை செயினும் எதற்காகப் பயன்படுகிறது என்பது குறித்த ஒரு அடிப்படைப் புரிதலை நீங்கள் பெற்றிருப்பீர்கள். முதலில், ஒரு செயினை வாங்கும் போது மனதில் கொள்ள வேண்டிய சில அடிப்படை விதிகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. உங்கள் தேவைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான டிரைவ் செயினைக் கண்டறிய, தொடர்ந்து படியுங்கள்.

ரோலர் சங்கிலி

உங்கள் டிரைவ் செயினுக்கான சரியான ரோலர் செயினைத் தேர்ந்தெடுப்பது பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. முதலில், சிறிய டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டிற்கான மோட்டார் ஹார்ஸ்பவர் மற்றும் ஆர்பிஎம்-ஐ நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். இந்த மதிப்புகள் செயினின் அளவையும், டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் உள்ள பற்களின் எண்ணிக்கையையும் தீர்மானிக்கின்றன. அடுத்து, கன்வேயர் செயினின் அளவை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்; அது கிடைமட்ட, செங்குத்து அல்லது வளைந்த ஆரமாக இருக்கலாம். உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பொறுத்து, நீங்கள் இரண்டு-இழை அல்லது மூன்று-இழை செயின்களையும் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
இயக்கச் சங்கிலியின் உருளைச் சங்கிலி சரியாக இறுக்கப்பட வேண்டும். மேலும், அதில் முறையான உயவு அமைப்பும் இருக்க வேண்டும். சங்கிலியின் தொய்வு, மையத் தூரத்தின் (இரண்டு அச்சுகளுக்கு இடையேயான தூரம்) இரண்டு முதல் நான்கு சதவிகிதத்திற்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். மேலும், அது அசாதாரணமான சத்தங்களையோ அல்லது வெளிப்படையான பிரச்சனைகளையோ ஏற்படுத்தக் கூடாது. அதிகப்படியான தேய்மானத்திற்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று சுமையின் அளவு. ஒவ்வொரு சங்கிலிக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட அதிகபட்ச வேலைச் சுமை உண்டு.
ரோலர் சங்கிலியின் அதிகபட்ச சுமையானது, இயக்கச் சங்கிலியின் இழுவிசை வலிமையில் 1/9 பங்கு அல்லது 6 மடங்கை விடக் குறைவாக இருக்க வேண்டும். இந்த அளவு இந்த வரம்பைத் தாண்டக்கூடாது, ஏனெனில் இந்த அளவைத் தாண்டுவது சங்கிலித் தகடு சோர்வுக்கு வழிவகுக்கும். இதைத் தவிர்க்க, அதிக எண்ணிக்கையிலான இழைகளைக் கொண்ட ரோலர் சங்கிலியைப் பயன்படுத்த வேண்டும். மேலும், அதிக சக்தித் தேவைகளுக்கு, அதிக எண்ணிக்கையிலான இழைகளைக் கொண்ட ரோலர் சங்கிலி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இயக்கச் சங்கிலியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான ஒரு இறுதிக் குறிப்பு: அரிப்பு அல்லது துருப்பிடிக்கும் அபாயம் அதிகமாக இருக்கும்போது அதைப் பயன்படுத்தக்கூடாது.
ரோலர் சங்கிலிகளைத் தயாரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள், குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டைப் பொறுத்து மாறுபடும். பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களில் எஃகு மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், உணவு பதப்படுத்தும் இயந்திரங்கள் மற்றும் மசகு தேவைப்படும் பிற சூழல்களில் துருப்பிடிக்காத எஃகு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பித்தளை மற்றும் நைலான் ஆகியவையும் சில சமயங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த காரணிகளே இயக்கச் சங்கிலிக்கு ஏற்ற பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதை நிர்ணயிக்கின்றன. எந்தப் பொருளைப் பயன்படுத்துவது என்பதில் உங்களுக்கு உறுதியாகத் தெரியவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு தொழில் வல்லுநரை அணுகலாம். இந்த வல்லுநர்கள், நீங்கள் செய்ய வேண்டிய வேலைக்குச் சரியான சங்கிலியைத் தேர்ந்தெடுக்க உங்களுக்கு உதவுவார்கள்.

மியூட் செயின்

அமைதியான டிரான்ஸ்மிஷன் சங்கிலியின் வடிவமைப்பு பின்வருமாறு: பெரிய சங்கிலித் தகடுகள் 2, சங்கிலியின் நீளத்தின் திசையில் ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக அடுக்கப்பட்டுள்ளன. இணைப்புக் கம்பிகள், இணைப்பு முள்கள் 3 மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. வெளிப்புற மற்றும் மைய வழிகாட்டித் தகடுகள் 4, ரிவெட்டுகள் மூலம் இணைப்பு முள்கள் 3 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த அமைப்பு, சங்கிலியின் நழுவும் பரப்புகளில் ஏற்படும் உராய்வைக் குறைக்க உதவுகிறது. அமைதியான டிரான்ஸ்மிஷன் சங்கிலியின் சங்கிலித் தகடு 2 பொதுவாக துருப்பிடிக்காத எஃகால் ஆனது.
இணைப்புத் தகடுகள் எஃகினால் ஆனவை மற்றும் 41 என்ற ஊசித் துளைகளுடன் கூடிய செவ்வக வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன. இந்த வழிகாட்டித் தகடுகளில் பற்கள் இல்லை, ஆனால் அவை பற்சக்கரங்களில் அமைதியான இயக்கச் சங்கிலியை வழிநடத்தும் வளைந்த மேற்பரப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. மேலும், வழிகாட்டித் தகட்டின் பின்புறப் பகுதி, சங்கிலித் தகட்டின் பகுதியை விட உயரமாக உள்ளது. இந்த அம்சம் பிட்ச் சமநிலையை மேம்படுத்துகிறது. தற்போதைய கண்டுபிடிப்பானது, ராக்கர்களைப் பயன்படுத்தும் அமைதியான செலுத்துச் சங்கிலிகளுக்கும் பொருந்தும்.
சங்கிலி வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, வாகன இயந்திரங்களில், குறிப்பாக டைமிங் மற்றும் கேம் டிரைவ்களில், சத்தமில்லாத டிரைவ் சங்கிலிகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். இந்த வகை டிரைவ், அதன் குறைந்த இணைப்பு கோணம் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுடனான இணைப்பு காரணமாக, சத்தம் மற்றும் அதிர்வைக் குறைக்கிறது. இருப்பினும், இந்த பயன்பாடுகள் டைமிங் மற்றும் கேம் டிரைவ்களுக்கு மட்டும் அல்ல; அவை முன் சக்கர சக்தி பரிமாற்றத்திற்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். உதாரணமாக, நாஸ்கார் (NASCAR) பந்தய இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் சங்கிலிகளைப் போலவே சத்தமில்லாத டிரைவ் சங்கிலிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
அமைதியான இயக்கச் சங்கிலியின் வடிவமைப்பு, உருளைச் சங்கிலியின் கட்டமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அதன் பாகங்கள் தரப்படுத்தப்பட்டு, பற்களின் சுழற்சிப் பகுதிக்கு ஏற்பத் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இதில் ஒற்றை வரிசை மற்றும் பல வரிசை வகைகள் உள்ளன. தலைகீழ் பல் சங்கிலிகள் என்றும் அழைக்கப்படும் இந்த அமைதியான சங்கிலிகள், நீளும்போது ஏற்படும் சத்தத்தைக் குறைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், பற்களின் சுழற்சிப் பகுதியில் ஏற்படும் சிறிய மாற்றங்களால் உண்டாகும் உராய்வின் அளவைக் குறைக்கும் வகையிலும் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் பற்கள் ஒன்றுக்கொன்று எதிராக நழுவுவதில்லை, எனவே இந்தச் சங்கிலி மென்மையாகவும் அதிக நீடித்து உழைக்கக்கூடியதாகவும் இருக்கிறது.

தட்டையான மேல் சங்கிலி

தட்டையான மேற்புற சங்கிலித்தட்டு அமைப்பின் முக்கிய பாகங்களில் ஒன்று கீல் முள் ஆகும். இது சங்கிலித்தட்டை நிலைநிறுத்தப் பயன்படுகிறது மற்றும் சங்கிலித்தட்டை சீராகவும் திறமையாகவும் கொண்டு செல்வதற்குப் பொறுப்பாகும். ஒற்றைக் கீல் முள் மற்றும் இரட்டைக் கீல் முள் உட்பட பல வகையான கீல் முள்கள் உள்ளன. ஒற்றைக் கீல் முள், சிறிய நீளம் மற்றும் குறைந்த தாங்கும் திறன் கொண்ட சங்கிலித்தட்டுக்கு ஏற்றது, மற்றும் இரட்டைக் கீல் முள், பெரிய நீளம் மற்றும் அதிக தாங்கும் திறன் கொண்ட சங்கிலித்தட்டுக்கு ஏற்றது.
பக்கவாட்டில் வளையும் தட்டையான மேற்புறச் சங்கிலி, பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான வேலைப்பொருள் தட்டுகளைக் கொண்டு செல்ல ஏற்றது. அவை எஃகு அல்லது பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்படலாம், ஒவ்வொன்றிற்கும் அதன் சொந்த நன்மைகள் உள்ளன. இரண்டு சங்கிலித் தட்டுகளும் பொருட்களைச் சீராகக் கொண்டு செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பக்கவாட்டில் வளைந்த தட்டையான மேற்புறச் சங்கிலிகளை நேரான கன்வேயர்களில் பயன்படுத்தலாம். அவை குறைந்த உராய்வுக் குணகத்தைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் 1.2 கிலோ/செ.மீ. வரையிலான எடைகளைக் கொண்டு செல்ல முடியும். அவற்றை HD புரொஃபைல்களுடனும் இணைக்கலாம்.
தட்டையான மேற்புறம் கொண்ட இயக்கச் சங்கிலிகள் பொதுவாக பிளாஸ்டிக் பொருளால் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் அவை டேபிள்டாப் சங்கிலிகள் மற்றும் பஃபர் சங்கிலிகள் என இரண்டு வகைகளில் வருகின்றன. அவை பல்வேறு அகலங்களில் கிடைக்கின்றன, ஆனால் 3.25 அங்குலம் முதல் 12 அங்குலம் வரையிலான நிலையான அகலங்களே மிகவும் பிரபலமானவை. மேட்-டாப் சங்கிலிகள் பொதுவாக 10 அடி நீளத்தில் அனுப்பப்படுகின்றன. அவை வெவ்வேறு பாணிகளில் வருகின்றன, ஆனால் அவை அனைத்தும் ஒரே அடிப்படை விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. டேபிள்டாப் சங்கிலிகள் பொதுவான கடத்துதலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே சமயம் பேட் சங்கிலிகள் குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. திடமான மேற்புறம் கொண்ட சங்கிலிகள் மொத்தப் பொருட்களைக் கடத்துவதற்கு ஏற்றவை, அதே சமயம் அகலமான பேட் சங்கிலிகள் அதிக அளவிலான திரவங்கள் மற்றும்/அல்லது திட-திடக் கலவைகளைக் கையாளும் திறன் கொண்டவை.
இந்த சங்கிலி கன்வேயர்களை சிறிய பொருட்களைக் கொண்டு செல்ல, இணைக்க அல்லது தூக்க பயன்படுத்தலாம். இந்த வகை சங்கிலி, பொருட்கள் சூடாகவோ அல்லது எண்ணெய் பிசுக்குடன் இருக்க வேண்டிய தொழில்களில் குறிப்பாகப் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இந்த சங்கிலிகளின் மாடுலர் வடிவமைப்பு, அவற்றை மூன்று பரிமாணங்களில் கட்டமைக்க அனுமதிக்கிறது, இதனால் அவை உற்பத்தி மாற்றங்கள் மற்றும் நிலைமாற்றங்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகின்றன. அவை சங்கிலியில் உள்ள தளர்வைக் குறைக்கவும் உதவுகின்றன. தட்டையான மேற்புற சங்கிலிகள் பொதுவாக வாகனத் துறையில் இறுதி அசெம்பிளி மற்றும் இயந்திர அல்லது வண்ணப்பூச்சு மறுசீரமைப்புப் பணிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இரட்டைச் சங்கிலி

ரோலர் சங்கிலியைத் தவிர, மற்றொரு வகை சங்கிலி இயக்கம் இரட்டை இயக்கச் சங்கிலி ஆகும். இந்த வகை சங்கிலியானது, பக்கவாட்டு இணைப்புகளால் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்ட தொடர்ச்சியான சிறிய உருளை வடிவ ரோலர்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் எனப்படும் பற்சக்கரங்களால் இயக்கப்படுகிறது. இந்த வகை சங்கிலி மிகவும் நம்பகமானது மற்றும் இதற்கு அதிக ஆர்பிஎம் (rpm) கொண்ட பி.டி.ஓ (PTO) உள்ள டிராக்டர் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. இது சி.இசட்.பி.டி (CZPT) நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படுகிறது மற்றும் பலவிதமான அளவுகளிலும் பூச்சுகளிலும் கிடைக்கிறது.

சுய உயவு சங்கிலி

வழக்கமான சங்கிலிகளைப் போல மீண்டும் மசகு இடத் தேவையில்லாத பயன்பாடுகளுக்கு, சுய-மசகு இயக்கச் சங்கிலிகள் ஒரு சிறந்த தீர்வாகும். பராமரிப்பு தேவையில்லாத இந்த ரோலர் சங்கிலி, முழுமையாக வெப்பப் பதப்படுத்தப்பட்ட பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது. இவை சங்கிலியின் சோர்வுத் தடுப்புத் திறனையும் வலிமையையும் அதிகரிக்கின்றன. இதன் சின்டர்டு அலாய் புஷிங்குகள் எண்ணெய் ஊடுருவியிருப்பதால், முன்கூட்டிய தேய்மானம் மற்றும் நீட்சி ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு குறைகிறது. இதன் சுய-மசகுப் பண்புகள் அதன் நீடித்துழைக்கும் தன்மையை மேம்படுத்துவதோடு, எளிதில் சென்றடைய முடியாத இடங்களிலும்கூட சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன.
CZPT சுய-மசகு ரோலர் சங்கிலிகள், முன்-பொருத்தப்பட்ட சின்டர்டு எஃகு தாங்கு உருளை முள்களையும், எண்ணெய் ஊடுருவிய சின்டர்டு புஷிங்குகளையும் கொண்டுள்ளன. இந்தச் சங்கிலிகள், வழக்கமான ரோலர் சங்கிலிகளுக்குப் பதிலாக நேரடியாகப் பொருத்தக்கூடியவை மற்றும் வழக்கமான சங்கிலிகளைப் போலவே அதே ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் இயங்குகின்றன. பராமரிப்பு இல்லாததுடன், சுய-மசகு ரோலர் சங்கிலிகள் தற்போதுள்ள பெரும்பாலான ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுடன் இணக்கமானவை மற்றும் கடினமான பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் ஏற்றவை.
சுய உயவு அமைப்புகளை உருவாக்க ஓ-ரிங் சங்கிலிக் கருத்துரு பயன்படுத்தப்பட்டது. இது இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வளைய வடிவ மசகு எண்ணெய் சேமிப்பு அறைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு சுய உயவு புஷிங் ரோலர் சங்கிலி, அதன் பின் சங்கிலிக்கும் ரோலர் சங்கிலித் தட்டுக்கும் இடையில் ஒரு எண்ணெய் தேக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த இரண்டு தட்டுகளுக்கு இடையேயான ஒரு மசகு எண்ணெய் முத்திரை, நகரும் பாகங்களைத் தனிமைப்படுத்தி, இணைப்புகளை நன்கு உயவூட்டப்பட்டதாக வைத்திருக்கிறது. ஓ-ரிங்குகள் சிறப்பு நைட்ரைல் ரப்பரால் செய்யப்படுகின்றன, அவற்றின் பண்புகள் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து மாறுபடும்.
CZPT SLR கன்வேயர் சங்கிலிகள் மற்றும் CZPT SLR டிரைவ் சங்கிலிகள், சின்டர்டு புஷிங்குகளில் பொருத்தப்பட்ட உருளைகளைக் கொண்டுள்ளன. CZPT SLR சங்கிலிகள் மற்றும் SLR கன்வேயர் சங்கிலிகள் சுய-மசகுத்தன்மை கொண்டவை மற்றும் வழக்கமான ANSI சங்கிலிகளை விட அதிக வேலைச் சுமையைத் தாங்கும் திறன் கொண்டவை. மற்ற உற்பத்தியாளர்களின் பிற சுய-மசகு சங்கிலிகளுடன் இவற்றை ஒன்றோடொன்று மாற்றிக்கொள்ள இயலாது. அதிக திறன் தேவைப்படும், நம்பகமான கடத்தும் திறன் கொண்ட கடினமான தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு, சுய-மசகு டிரைவ் சங்கிலிகளே சிறந்த தீர்வாகும்.

editor by czh 2023-01-29